Успешни бизнес контакти на „E Maritime Black Sea”
13 Октомври 2010
Развиването на контейнерен блок влак Констанца - Букурещ - Яна бе една от договорките, които представители на „Еколоджистикс" постигнаха по време на Международния форум на високо равнище „E Maritime Black Sea", провел се на 11 и 12 октомври т. г. във Варна.
Споразумението бе постигнато с търговската директорка на пристанище „Констанца" и мениджърката „Продажби" на Дубай Портс (най-голямото контейнерно пристанище там, собственост на Дубайския Държавен инвестиционен фонд „Dubai World"). Уговорката е двустранно да се започне работа по развиването на контейнерен блок влак Констанца - Букурещ - Яна и/или сервиз с баржи по Дунав до някое от българските дунавски пристанища (вероятно Русе или Видин) и оттам до Гара Яна.
Осъществяването на тези транспортни връзки е от особена важност, тъй като сервизът на морските линии до Констанца е много по-развит, бърз и ценово атрактивен и българските фирми търсят алтернативни пътища до страните от Далечния Изток и Америка.
Като официални участници във Форума управителят и търговският директор на „Еколоджистикс" създадоха и редица други успешни бизнес контакти.
С изпълнителния, търговския и директора „Развитие и нови проекти" на гръцкото пристанище „Игуменица" на Йонийското крайбрежие бе договорено сътрудничество за генериране на товаропотоци от ремаркета и контейнери през Яна с предстоящия влак до Солун за Италия и Египет.
Пристанище „Игуменица" разширява дейността си и от чисто фериботно пристанище ще се развие като комплексен терминал за непридружавани товари (контейнери и ремаркета). Предвижда се да се свърже до 2014 г. чрез железница със Солун и Пирея. Връзката от Яна през Игуменица дава на българския пазар възможност за достъп до Италия и Западна Европа само по вътрешноевропейско трасе, като се избягва по този начин проблемният транзит през Сърбия.
Бе постигнато споразумение и с търговския директор на пристанище „Поти" (Грузия) за сервиз от Яна до Поти, Ереван, Баку и Техеран с трафик от Западна Европа и Балканите. От наша страна бе предложена и схема пристанището да инвестира в интермодални частни вагони, с които през фериботите на Български морски флот (БМФ) да се формира блок влак Баку - Поти - Яна (София). Идеята бе приета с голям интерес.
Пристанище „Поти" е основната връзка на държавите от Каспийския басейн и Иран с Европейския съюз и в момента е собственост на Държавния инвестиционен фонд на Обединените Арабски Емирства RAKYA.
Обслужването на тежки контейнери от Бургас за Яна-София с редовния сервиз за Дойче Бан през Пирдоп бе основната тема, която представителите на „Еколоджистикс" обсъдиха с изпълнителния директор на пристанище „Бургас".
На среща с директора на Фериботния отдел на Параходство-Български морски флот бяха обсъдени и бъдещите транзитни потоци, претоварвани на Яна от Западна Европа с техните фериботи за Грузия, Украйна, Русия и Северна Турция. БМФ представиха и плановете им за инвестиции в нови фериботни кораби и оборудване.
На срещата ясно бяха очертани общите интереси между „Еколоджистикс" и БМФ - обслужването на европейския трафик от ЕС за Централна Азия по линията ТРАСЕКА през Яна-София и Черно море с непридружавани товари (предимно контейнери). Двете страни участват заедно и в българо-турска междуправителствена работна комисия за договаряне на фериботната връзка Варна - Самсун (Северна Турция). Идеята е на терминал Яна да се събират и товарят на вагони пратки и контейнери за Централна Азия през Черно море с фериботните кораби на БМФ.
Полезни насоки за интегриране на митническите процедури между пристанищата и терминал ЯНА даде Главният митнически консултант на Казахстанското правителство по линията на ТРАСЕКА, който е и бивш логистичен директор на Royal Dutch Shell.
Форумът "E Maritime" е международна конференция на високо равнище, която тази година събра представители на 7 пристанища, на Европейската Комисия, на Митниците и специалистите по връзката ЕС - Азия по програмата ТРАСЕКА за интеграция на Централноазиатските държави.
